价格文件是货主与承运商之间根据运输路线建立的价格合同;
一个价格文件的合作方是唯一的,但线路可以创建多条,价格也不同;
目录 |
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新建价格文件
当账户中与货主/承运商建立连接后,在 我的资源->价格管理->新建 如图示:
价格文件主体
- 报价:价格合同的主要内容
- 附加费:提、送货费,多点停留或其他附加费用
- 服务协议(SLA)/KPI:服务协议、KPI指标、电子回单设置
- 自定义字段:对价格合同设置自定义字段
- 地区:选择拥有查看该价格文件权限的地区(默认总部和已选地区)
报价内容
货主账户
①价格文件名称: | 输入易于记忆或者辨别的价格名称,该名称在oTMS内是唯一 |
②选择合作伙伴: | 选择建立此份价格合同的合作方 |
③货物类型&包装类型: |
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④有效期起始日期&有效期(天数)&有效期截止日期 | 默认有效期为从价格创建起1年,而且不得小于30天。到期后,价格状态自动转为“到期”,将不再应用于任何订单费用结算 |
⑤运输模式: | 选择运输模式后应用于价格合同中的所有路线 |
⑥KPI监控 | 禁用/启用;KPI监控是对承运商运输时效的考核 |
⑦是否允许整合订单 | 选择此项,表示允许同一线路的订单可以合并,按照合并后的货量计算费用,包括单价、提送货费。例如,如果您有3个从上海DC至北京门店的订单,每个订单货 量是5个立方米,您的运输单价分为<10立方米和>10立方米,那么合并后的订单将使用>10立方米的价格,成本将按照比例分配(这个 例子中,每个订单1/3)。这种情况下,您还可以在附加费用中选择多点提送货费 |
⑧车辆类型 | 对于零担价格 - 您可以选择敞蓬车、厢式车或任意类型。请根据实际情况,正确设置此项,比如,您的订单要求厢式车运输,请确保价格包含厢式车。这个选项不适用于其他运输模式(整车运输是针对特定车型报价) |
⑨价格单位 | 立方米/吨/公斤/装载米/其他 |
⑩其他单位 11.重量体积转换 12.立方米 | 当⑨价格单位选择了 其他 ,那么这里可以输入其他货品单位 |
13.增加始发地 | 输入省、市、县名称或者前1-4位邮政编码即可添加始发地 |
14.增加目的地 | 输入省、市、县名称或者前1-4位邮政编码即可添加目的地 (1个始发地可以对应多个目的地) |
15.添加区间/车型 |
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16.调整费率 |
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17.显示缺少费用路线 | 点击后系统可以查找到合同中所有未设置价格的路线,进行编辑补充 |
18.可否修改议价 | 此功能可看作是货主与承运商在oTMS系统内线上协商价格合同的工具;只有选择社区承运商,该选项才会被激活;选择“是”,对方可修改价格;“否”则不具备修改价格权限 |
承运商账户
与货主账户的填写信息大体相同,但承运商的账单可以选择与下游承运商的“成本价”,与上游货主的“销售价”,除此之外无差异
信息 | ||
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oTMS独有的城市&邮编数据库让用户可以非常灵活的创建路线。您可以选择从省到区县的始发或目的地。因此,您的价格也可以非常灵活,覆盖范围可以很大,比如始发或者目的地可以是一个省、一个市、某个县或者大城市下的某个区域。例如: 浙江(31****)代表省级(大范围的报价形式) 宁波(315***)代表浙江省下的一个城市(典型的始发地或目的地) 北仑区(3158**)是宁波市下的一个区(细分区域) ** oTMS的划分标准为:省-市-区/县,其中区/县的的划分没有完全参照行政区域划分,比如市区的区域一般归为一个整体,因为一般意义上市区的不同区域距 离相对较近, 对运输成本不明显。在报价中, 您可以同时有以上不同级别的报价共存, oTMS将会按照从小到大的顺序选取。比如,在上面例子中,您可以同时有浙江省、宁波市、北仑三条不同路线的价格,如果始发地或者目的地是在北仑 (3158**)区域,那么系统将选择北仑的价格,如果在宁波(315***)的区域,系统将选择宁波的价格,对于宁波以外的其他所有浙江省 (31****)区域,选择浙江省的价格。 |